Едісон нах
10 August 2007 00:57![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
diogenisЯк повідомляють IT-news, "японський архітектор, винахідник і прихильник "зелених" технологій Сігеру Бан, голова компанії Shigeru Ban Architects, побудував на півдні Франції міст з паперу." І ще й картинку присобачили:
Правда, хєрня у тому, що халтура все це. Як виявляється, міст ніяк не суцільно паперовий: окрім картонних трубок, які його утримують (чи як ви собі уявляєте будівельний папір?), використана ще пластмаса (для сходинок) та дерев'яні ящики з піском (як противаги; IT-news чомусь пишуть про "фундамент" — який, в пизду, фундамент у розбірного моста?). І ще хєрня у тому, що міст все одно розберуть, оскільки дощі не за горами.
Мені ця новина навіює неодноразові дискусії серед моїх друзів, серед яких є фахівець з паперу та мостобудівник. От коли ці двоє збираються, то після других ста грамів точно можна очікувати дискусії на тему: "що краще в якості будівельного матеріалу: бетон чи папір?". І починається вияснення на годину. Папір, згоден, нічогенький собі матеріал. Цікава його особливість полягає в міцності. Будматеріали можна випробовувати на міцність, ламаючи опори, виготовлені з них. Побудували опору вертикально, навантажили згори, і збільшуємо навантаження, доки не зламається. А тоді дивимося на кут, під яким опора зламалася (скололася). Ось цей кут, як виявляється, характеристичний для міцності матеріалу. Кора в тому, що паперова опора теоретично зламатися не може. Тобто, якщо її навантажити більше, ніж вона може витримати, вона просто почне просідати (ущільнюватися), але не зламається. Її кут зламу, тим самим, = 90 °.
Ще є одна особливість у паперу, яку навряд чи можна очікувати. Всі знають, що папір горить. Звідси, ніби, випливає, що цей матеріал високої температури не витримує. А ніхуя. Витримує навіть температуру плавлення багатьох металевих сплавів. Це якщо його спресувати. Так його і використовують. Скажімо, коли виготовляють папір, то йому, вже вилитому в аркуш, слід ще надати однакової товщини — для чого його пропускають між двома валами, т зв. каландровими. Температура при цьому достатня для того, щоб метал не витримав; скажімо, якщо процес вийде з-під контролю, і по аркушу піде складка, на металевому валу ця складка залишить борозду: жоден метал не витримає в цих умовах. Тому металевим є тільки ядро валу (вісь), а зовнішню його поверхню формують із пресованого паперу; так ось по паперу складка не піде: він це навантаження чудово витримує.
Ось і питається: якщо папір має такі гарні властивості, якого хєра цей японськийгородовий використовував пластмасу, дерево та пісок. Казьол. Μαλαγα. Всі проблеми паперу полягають у тому, що він нестійкий проти вологи. Так заламінуйте його, ідіоти! Був би я винахідником і власником фірми, якому сильно треба попіаритися, я б так і зробив. Тим більше, що ламінувати можна по-різному, в т. числі враховуючи потреби в пружності та витримування низьких температур. І після цього розбирати нічого не треба: буде служити цілий рік. Японський...
Правда, хєрня у тому, що халтура все це. Як виявляється, міст ніяк не суцільно паперовий: окрім картонних трубок, які його утримують (чи як ви собі уявляєте будівельний папір?), використана ще пластмаса (для сходинок) та дерев'яні ящики з піском (як противаги; IT-news чомусь пишуть про "фундамент" — який, в пизду, фундамент у розбірного моста?). І ще хєрня у тому, що міст все одно розберуть, оскільки дощі не за горами.
Мені ця новина навіює неодноразові дискусії серед моїх друзів, серед яких є фахівець з паперу та мостобудівник. От коли ці двоє збираються, то після других ста грамів точно можна очікувати дискусії на тему: "що краще в якості будівельного матеріалу: бетон чи папір?". І починається вияснення на годину. Папір, згоден, нічогенький собі матеріал. Цікава його особливість полягає в міцності. Будматеріали можна випробовувати на міцність, ламаючи опори, виготовлені з них. Побудували опору вертикально, навантажили згори, і збільшуємо навантаження, доки не зламається. А тоді дивимося на кут, під яким опора зламалася (скололася). Ось цей кут, як виявляється, характеристичний для міцності матеріалу. Кора в тому, що паперова опора теоретично зламатися не може. Тобто, якщо її навантажити більше, ніж вона може витримати, вона просто почне просідати (ущільнюватися), але не зламається. Її кут зламу, тим самим, = 90 °.
Ще є одна особливість у паперу, яку навряд чи можна очікувати. Всі знають, що папір горить. Звідси, ніби, випливає, що цей матеріал високої температури не витримує. А ніхуя. Витримує навіть температуру плавлення багатьох металевих сплавів. Це якщо його спресувати. Так його і використовують. Скажімо, коли виготовляють папір, то йому, вже вилитому в аркуш, слід ще надати однакової товщини — для чого його пропускають між двома валами, т зв. каландровими. Температура при цьому достатня для того, щоб метал не витримав; скажімо, якщо процес вийде з-під контролю, і по аркушу піде складка, на металевому валу ця складка залишить борозду: жоден метал не витримає в цих умовах. Тому металевим є тільки ядро валу (вісь), а зовнішню його поверхню формують із пресованого паперу; так ось по паперу складка не піде: він це навантаження чудово витримує.
Ось і питається: якщо папір має такі гарні властивості, якого хєра цей японський
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-08-09 22:38 (UTC)no subject
Date: 2007-08-09 22:40 (UTC)